全球电动自行车和踏板车市场，2018年价值约180亿美元，到2020年将增长到242.6亿美元，年增长率超过7.5%。提高对污染的认识是电动自行车和踏板车市场的关键驱动因素。这是因为现在越来越多的人了解减少污染的重要性，这种意识使他们寻求更环保的交通方式，最大限度地减少和控制污染。
1.1全球自行车发展现状
全球电动自行车和踏板车市场，2018年价值约180亿美元，到2020年将增长到242.6亿美元，年增长率超过7.5%。提高对污染的认识是电动自行车和踏板车市场的关键驱动因素。这是因为现在越来越多的人了解减少污染的重要性，这种意识使他们寻求更环保的交通方式，最大限度地减少和控制污染。
例如，根据福布斯2019年发布的调查，由于对污染的认识提高，电动自行车（电动自行车）的销量已超过荷兰的非电动自行车销售量。同样，由于污染引起的环境危害意识的提高，印度人开始更喜欢电动自行车。该国电动自行车的销量从2016年的约20，000辆增加到2017年的23，000辆。电动自行车和踏板车的采用率预计将在未来几年继续增长，因为燃烧产生的二氧化碳排放量化石燃料仍然是对环境的主要威胁，导致全球变暖和气候变化
一、电池充电站的稀缺将抑制市场
缺乏电池充电基础设施是电动自行车和踏板车市场的主要制约因素。这主要是因为缺乏足够的自行车或踏板车充电站导致电池充电不足，并且阻碍人们购买电动自行车或踏板车。消费者认为电池充电基础设施的缺乏是限制购买电动汽车的第三大障碍。在这方面，爱迪生电力研究所（eei）和电力创新研究所（iei）估计，到2030年，将需要大约960万个充电港来支持预计在美国销售的1870万辆电动汽车。
改进电池技术是电动自行车和踏板车市场的新兴趋势。电池的一种这样的技术改进包括在电动自行车和踏板车中越来越多地使用石墨烯电池。石墨烯电池使用基于称为石墨烯的超薄材料的电解质，其使得更快的充电时间，更高的容量和更轻的车辆重量。在这方面，位于西班牙巴塞罗那的创业公司earthdas正在努力进一步提高石墨烯电池的效率，以便在大约五分钟内为电动自行车和踏板车充电。
电动自行车和踏板车市场受美国国会颁布的公法第107-319条规定。该法律涉及消费品安全法案所要求的修订，并规定了对电动自行车速度进行回顾的严格规定。根据该法律，车辆的电动机必须小于750瓦，由重170磅的人驾驶的自行车的最大速度不应超过20英里/小时。为了遵守这项法律，美国消费者产品安全委员会（cpsc）在联邦一级考虑，批准和认证符合此定义的自行车，用于制造和销售。
二、竞争对手在市场上
全球电动自行车和踏板车市场的主要参与者是yadea，mahindra&mahindra有限公司，宝马和英雄电气。市场上的玩家正在积极参与并购交易。2019年3月，德国汽车和工业供应商舍弗勒以不详的数量收购了elmotecstatomatgmbh。通过此次收购，舍弗勒的目标是在电动机建设业务中更快，更有效地发展和推进，同时推动其电动交通战略。elmotecstatomatgmbh参与电动机制造和卷绕技术领域。它成立于1998年，总部位于德国卡尔本。
1.2 2019年中国自行车业运行状况
根据中国轻工业信息中心数据进行统计，2019年1-11月自行车行业运行情况如下：
一、生产情况
2019年1-11月，全国自行车制造业主要产品中，两轮脚踏自行车完成产量3612.0万辆，同比下降7.4%；电动自行车完成产量2458.2万辆，同比增长14.8%。2019年11月当月，全国两轮脚踏自行车完成产量330.8万辆，同比下降3.6%；电动自行车完成产量211.6万辆，同比增长10.9%。
二、效益情况
2019年1-11月，全国规模以上自行车制造企业营业收入441.2亿元，同比下降1.2%，实现利润总额14.8亿元，同比增长46.9%；电动自行车营业收入663.3亿元，同比增长7.1%，实现利润总额25.7亿元，同比增长10.3%。
1.3 2019年中国自行车行业进出口总量数据分析
一、进出口规模分析
2017年，我国自行车等非机动脚踏车进出口总量为5701.02万辆，2018年下降3.86%至5480.71万辆。2019年，我国自行车等非机动脚踏车进出口总量继续下滑，共实现进出口总量5307.7万辆，同比下降3.16%。
2017年，我国自行车等非机动脚踏车进出口总额为215.58亿元，2018年下降6.96%至200.58亿元。2019年，我国自行车等非机动脚踏车进出口总额继续下滑，共实现进出口总额199.85亿元，同比下降0.36%。
二、贸易顺逆差分析
长期以来，我国自行车等非机动脚踏车对外贸易维持顺差。2017年，我国自行车等非机动脚踏车对外贸易顺差为210.43亿元，2018年缩减至196.21亿元。2019年，我国自行车等非机动脚踏车对外贸易顺差达到196.32亿元。
