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五成受访者表示节能环保是买新能源车主因

发布时间:2016-03-30 点击数:729

不摇号、不限行、节能环保,如今新能源汽车已从公交、出租、环卫、邮政等公共服务领域向私人消费市场拓展。市统计局、国家统计局北京调查总队近日发布数据显示,购车补贴等多项优惠政策认知度高,明显促进了消费者的购买需求,有意购买新能源车的被调查者已达到30.2%。


调查显示,从政策认知度看,有54.9%的被调查者了解“不限行、不限购、新能源汽车推广车型目录”等市场推广类政策;其次是免征购置税、购车补贴等“真金白银”的财政补贴类政策,认知度为51%;新能源汽车相关技术质量政策认知度为37.5%。


截至去年年底,北京新能源汽车的充电桩约2.1万根,其中包括专用充电桩3700根,公共充电桩5008根,自用充电桩1.2万根,在全国充电设施建设中保持领先。据市科委消息,今年还将再建5000根公用充电桩,并开展“电动社区”计划,推进自用充电桩建设。


超半数消费者认为,充电设施建设的不断加强促进了对新能源汽车的购买欲。


市统计局相关负责人介绍,目前有2.8%的被调查者已购买了新能源汽车,虽然购车人群比例不大,但有意购车者已达到30.2%,有过新能源汽车体验并愿意尝试汽车租赁的人数占比更达到76%。配合新能源汽车低廉的使用成本,分时租赁也为公务出行开辟了全新模式。市新能源汽车发展促进中心数据显示,今年年底前,本市示范运营的公务电动汽车推广数量将达到6000辆。


在调查中,消费者对于新能源汽车的节能减排、降低成本功能持积极态度。50.3%的已购或准备购车的人群认为,“节能环保性”是他们接受新能源汽车的首要原因。其次是“政府补贴优惠”和“使用、保养成本低”,分别占到42.9%和32.9%。


超九成被调查者表示,购买新能源车的目的主要是“城市短距离代步”。电动汽车较低的续驶里程契合市区私人交通行驶需要,颇受消费者青睐。此外,在被调查者中,近7成家庭已拥有至少1辆汽车,有车族更愿意将新能源汽车作为家庭第二辆用车选择。


不过,从调查结果看,不少消费者对新能源汽车仍在犹豫观望或不准备购买,“充电不方便”、“续航里程短”,以及“技术不成熟,质量和安全担忧”成为影响购买新能源汽车的三大主要因素。


据悉,今年北京小客车指标年度配额为15万个,其中示范应用新能源车指标额度6万个。今年首期新能源小客车指标向所有审核通过的个人和单位直接配置,申请的有效编码共有12214个,占全年指标的24%,首期抢号火爆。


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